Основната структура на електрическа триколка се състои предимно от рама, задвижващо предаване, система за захранване, система за управление, задвижване и спирачна система. Рамката служи като основа на превозното средство, като поддържа тежестта на водача, товара и различни компоненти, като същевременно осигурява стабилност и-носеща способност по време на работа. Дизайнът на рамата варира в зависимост от предназначението на автомобила; например товарните-ориентирани електрически триколки обикновено разполагат с-здрави рамки и специални товарни легла за транспортиране на селскостопанска продукция, селскостопански консумативи и ежедневни стоки.
Силовото предаване е основната система, позволяваща движението на електрическата триколка и обикновено се състои от електрически мотор и трансмисионен механизъм. Електрическият мотор преобразува електрическата енергия в механична, осигурявайки необходимата мощност за задвижване. Мощността на двигателя варира според модела, като превозните средства, проектирани за по-тежки товари, обикновено изискват по-мощни двигатели. Системата за захранване се състои основно от тягова батерия, зарядно устройство и свързано окабеляване; батерията съхранява електрическа енергия и захранва двигателя и други електрически компоненти. Тъй като капацитетът на батерията директно определя обхвата на шофиране на автомобила, при избора на модел трябва да се имат предвид фактори като действително транспортно разстояние, тегло на товара и честота на използване.
Системата за управление действа като "мозък" на електрическата триколка, като управлява стартирането на двигателя, работната скорост и мощността. Шофьорът издава команди чрез завъртане-ръкохватка на газта, педал или други органи за управление, а контролерът регулира работното състояние на двигателя въз основа на тези сигнали. Освен това системата за управление обикновено се свързва с осветлението, арматурните табла и друго електрическо оборудване, което позволява на водача да следи важна информация като ниво на батерията и скорост. Задвижването включва компоненти като колела, предни и задни оси и системи за окачване, които улесняват движението и поддържането на товара; конфигурациите варират в зависимост от товароносимостта и пътните условия.
Спирачната система е друг критичен компонент, осигуряващ надеждна спирачна сила, когато превозното средство намали скоростта или спре. Обичайните спирачни методи включват механични и хидравлични системи, като специфичните конфигурации варират според модела. Освен това превозното средство е оборудвано със системи за осветление и управление, клаксон и различни кабели и предпазни устройства, всички от които осигуряват правилна и безопасна работа. Като цяло, въпреки че електрическите триколки имат относително проста структура, различните им системи работят координирано; само когато компоненти като задвижване, захранване, система за управление, задвижване и спирачна система функционират правилно, превозното средство може да осигури добро представяне и безопасност.
